开飞机什么意思,为什么说飞行员不能开车？

飞行员与汽车的传说解密

时常流传着一种言论，关于军队里的飞行员不能开车。流言之中，人们普遍认为飞行员反应灵敏、技术高超，若驾驶汽车，必定是经验丰富的老司机。经过深入调查，我们发现军队里的飞行员确实不常亲自驾驭汽车，他们的出行往往由组织安排专车或是乘坐公共交通工具。

有一个说法颇为盛行：如果飞机遭遇不幸，宁愿牺牲飞机也要保全飞行员。这是因为培养飞行员的难度极高，不仅需要卓越的身体素质，心理素质也要经受严格考验。培养一名能够承担作战任务的飞行员，其成本更是惊人。据估算，培养一名歼-8飞行员需要投入287万元人民币，而培养轰-6飞行员则高达465万元人民币，相当于耗费黄金57公斤和93公斤。

在空军部队的日常规定中，为了确保飞行员的地面安全，避免不必要的损失，确实有规定飞行员不得开车。这一规定背后的逻辑在于，飞行员长期专注于航空器的操作训练，他们的思维和行为习惯已经高度适应于飞机的驾驶和操作。退役的飞行员在驾驶汽车时，往往会不自觉地以飞行时的操作模式来驾驶汽车，这可能导致安全隐患。飞行员的工作压力巨大，长时间的飞行训练也可能对他们的驾驶状态产生影响，容易出现一些职业病。这些因素都促使空军部队做出不让飞行员驾驶汽车的规定。

但归根结底，国家并没有明确规定飞行员不能开车。飞行员的职业特殊性并不意味着他们不能驾驭汽车。实际上，许多退役飞行员在离开部队后，依然能够像普通司机一样驾驶汽车。只不过在他们的驾驶过程中，可能会不自觉地流露出曾经的飞行训练留下的痕迹。这些曾经的飞行员也许会在驾驶汽车时感受到飞翔般的自由和激情。