波音取消49架订单

印尼鹰航取消波音巨额订单航空业重大转折点

一、订单取消背景探源

回溯至2014年，印尼鹰航与波音达成一项价值近49亿美元（部分报道估算为60亿美元）的采购协议，订购了50架波音737 MAX 8客机。自签约至2019年仅交付一架飞机的现实背景下，两起涉及该机型的事故尤其是印尼狮航和埃塞俄比亚航空的灾难性事件引发了公众对该机型安全性的深深疑虑。

二、过程介绍：取消订单的每一步

首个重要时刻定格在2019年3月22日，印尼鹰航正式致函波音公司，要求取消尚未交付的49架订单。这一举动使其成为全球首家公开对波音737 MAX订单采取行动的航空公司。随后的2020年3月，受市场下滑和持续安全疑虑的影响，印尼鹰航最终确认了这一取消决定。

三、事件冲击波：影响与波音的应对之道

这场巨变对波音公司带来了约49亿美元的财务冲击，与此全球范围内的停飞潮及疫情带来的压力使波音股价遭受重创。在这一关键时刻，波音甚至寻求了高达600亿美元的援助。信任危机成为波音面临的一大难题，众多航空公司暂停了该机型运营或重新考虑订单。

四、印尼鹰航的未来动向

面对这一重大变化，印尼鹰航开始考虑转向其他飞机制造商，如波音的其他机型或空客飞机。中国的国产客机C919和C929也进入了其视线，成为替代选项之一。

五、长远影响：重塑航空业格局

此次事件对于全球航空业而言具有深远意义。波音因737 MAX事件而让出了全球最大飞机制造商的地位。与此中国国产客机C919借此机会获得了国际关注，其累计订单数量已超过800架。此次订单取消事件不仅凸显了航空业对飞机安全性的严格要求，也展示了波音在危机管理和市场信任重建方面所面临的巨大挑战。这一事件无疑为航空业乃至全球制造业敲响了警钟，提醒各方在追求发展的安全永远是第一位的。

印尼鹰航取消波音巨额订单事件不仅是航空业的一次重大转折点，更是全球制造业在追求创新与发展的对安全性问题的深刻反思。