成都共享单车新规 成都共享单车新规定

一、构建管理新框架

以《成都市互联网租赁自行车管理服务实施意见》为纲领，我们携手《停放秩序管理办法》和《行业经营服务规范》，共同编织一个“总量调控+精细化管理”的崭新篇章。

监管原则：我们采取“条块结合、属地监管、企业主责、多元共治”的策略。在这一框架下，运营企业被明确为停放秩序管理的第一责任主体，担起重要角色。

二、运营规范细致入微

总量控制：我们为每辆自行车安装专用铭牌，确保全市的共享单车总量维持在100.8万辆。针对高峰区域，我们会动态调度车辆，优化轨道站点和公交枢纽的停放设施，确保供需平衡。

企业责任：运维标准清晰明了，每300辆单车配备1名运维人员，每2500辆则配备1台调度车。企业需实时接入监管平台，推行免预付金服务并为用户购买保险，全方位保障用户权益。

三、共享电单车政策明确

由于安全隐患大且与单车同质化，成都决定不鼓励共享电单车的发展。现有投放区域如温江、郫都将实行“只减不增”策略。违规投放的车辆将被清理，并纳入企业信用考核，坚决维护市场秩序。

四、用户权益与义务并重

我们重视用户的权益保障，企业需公示计费标准、提供安全提示和保险理赔。用户也需遵守使用要求，通过服务协议明确骑行规范，禁止违规载人、乱停乱放等行为，共同维护文明骑行环境。

五、法律依据与公开透明

相关管理严格遵循《成都市非机动车管理条例》（2024年6月施行），对非机动车的通行、停放及充电等进行全面规范。如需详细了解相关文件，欢迎访问成都市交通运输局官网或市公开信息渠道，共同见证这一变革。